據(jù)預測，到2028年全球每賣出的100輛汽車中將有超過一半的電動汽車，包括純電動、混動等。隨著電動汽車占比日益增長，汽車半導體企業(yè)在迎接巨變的同時也迎來了全新商機。
最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，上月芯片從下單到交貨的“前置時間”進一步拉長至25.8周，改寫歷史紀錄，代表客戶等待芯片交貨的時間更久，也凸顯數(shù)月來沖擊許多產(chǎn)業(yè)的半導體短缺問題揮之不去。
美國半導體行業(yè)協(xié)會（SIA）當?shù)貢r間3日宣布，2021年11月全球半導體行業(yè)銷售額為497億美元，同比、環(huán)比分別增長23.5%、1.5%，2021年前11月累計銷售額達到1.05萬億美元，創(chuàng)下了歷史最高紀錄。
未來驅(qū)動人工智能的一些最佳電路可能是模擬電路，而不是數(shù)字電路，世界各地的研究團隊正在越來越多地開發(fā)支持此類模擬人工智能的新設備。
據(jù)華爾街日報報道，世界上最大的芯片制造商正在爭取工人為他們在世界各地建造的價值超過10億美元的設施配備人員，以解決半導體短缺的問題。
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